民航孔探檢測是工業內窺鏡的一大應用領域，電子內窺鏡是用的比較多的孔探儀器。在檢測時有很多需要注意的事項，以提升檢測效率、保護設備壽命。為了做好民航孔探檢測，在開機后要注意哪些方面？或者做哪些檢查呢？本文以韋林電子內窺鏡為例，為您做簡要梳理。

1. 航后孔探前，務必確認所探位置內部溫度下降至安全操作溫度。孔探設備能夠耐受一定的高溫，并有超溫報警功能，但切記不可利用探頭的超溫報警作為溫度計試驗內部溫度是否符合安全溫度。探頭超溫是不可逆且累積型損傷，航后孔探務必重視。

2. 每個鏡頭在使用前，檢查鏡頭與探頭的螺紋連接是否牢固。如螺紋連接不牢固應立即隔離并暫停使用該鏡頭，同時聯系韋林咨詢如何處理，切勿繼續帶傷工作。

3. 檢查設備成像是否清晰、色彩是否正常（首先檢查CCD成像，然后安裝鏡頭檢查鏡頭成像）。如成像模糊，大多由灰塵、油污等情況造成，可通過使用棉簽蘸取70%或以上的酒精溶液擦拭解決。如上述方式無法解決需及時聯系韋林尋求進一步幫助。

4. 安裝鏡頭時應緩慢對正螺紋后再擰，切勿帶手套裝卸鏡頭、切勿急速擰動否則可能導致螺紋未對正錯扣后損傷螺紋。應一只手捏住CCD鈦金屬外殼部位以便固定探頭，另一只手持鏡頭進行裝卸。嚴禁手捏CCD鈦金屬殼以下的導向關節或探頭插入管等軟體部位，否則可能會在裝卸鏡頭時損壞探頭的軟體導向部位。在安裝時應時刻留意指尖所感受的阻力，如若有感到螺紋連接時生澀的感覺，發現螺紋沒有對正應及時退回，重新安裝，切勿螺紋錯扣后繼續大力操作。鏡頭安裝完畢后其成像應是清晰、透徹的。

5. 若發現鏡頭成像模糊，則應在當時立即對模糊的鏡頭進行清潔。方法為：用棉簽蘸取70%或以上的酒精溶液擦拭鏡頭端面外部的鏡片（禁止現場擦拭鏡頭帽內部的鏡片）、鏡頭內螺紋邊緣區域，鏡頭鈦合金外殼本體等有油的區域。切勿拖延或僥幸，將鏡頭帶油存放將導致油膜不可清除使鏡頭不可恢復，更重要的是圖像模糊將造成孔探質量下降。

要做好民航孔探檢測，電子內窺鏡開機后要注意上面介紹的這些方面。韋林工業內窺鏡是我國進行民航孔探檢測的主流品牌，也是知名的進口內窺鏡品牌，特別是韋林電子頻內窺鏡產品，從成像清晰度、探頭導向能力、軟件功能、測量能力等方面看，都是孔探檢測的理想設備，使得檢測效率大幅提升！

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